派克漢尼汾性的流體控制產(chǎn)品供應(yīng)商，派克擁有八大性集團(tuán)組成：公司在其領(lǐng)域內(nèi)用于分別是運(yùn)動(dòng)與控制集團(tuán)、過濾集團(tuán)、環(huán)境與工業(yè)控制CIC（Climate & Industrial Controls）、航天集團(tuán)、液壓產(chǎn)品、儀表管閥集團(tuán)、流體連接件集團(tuán)與密封集團(tuán)。 派克漢尼汾進(jìn)入中國(guó)已有二十多年的歷史，1990年派克漢尼汾公司在中國(guó)建立了中國(guó)辦事處。于1994年在香港成立了亞太地區(qū)總部。于2000年在金橋成立了獨(dú)資工廠，同時(shí)為中國(guó)區(qū)的總部，即：派克漢尼汾管理有限公司，負(fù)責(zé)整個(gè)派克漢尼汾在中國(guó)的管理。派克漢尼汾流體傳動(dòng)產(chǎn)品有限公司，作為銷售公司從事和發(fā)展派克中國(guó)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。 另外Parker的子屬品牌也很多，像較有名的---太陽(yáng)（太派）公司，法國(guó)較有名的樂克利，德國(guó)TEMA天馬接頭、瑞典RECETUS 利達(dá)時(shí)快接，英國(guó)家過濾設(shè)備多明尼克漢德，美國(guó)Balston，都先后成為parker漢尼汾的分公司。 2012年3月底Parker剛剛完成對(duì)Snap-Tite的全面收購(gòu)，將美國(guó)較有名接頭及拉斷閥生產(chǎn)商囊入旗下。 派克漢尼汾公司是一家總部位于美國(guó)的較有名企業(yè)，其產(chǎn)品聞名。在流體連接件、橡膠軟管、冶金制造、航海航天、船舶制造、工程機(jī)械、制冷空調(diào)、氣體處理、液體過濾等多行業(yè)擁有龐大的合作伙伴關(guān)系。 派克PARKER 比例閥的調(diào)整
為了確保感載比例閥能在必要時(shí)介入制動(dòng)回路，需對(duì)扭桿進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí)，不可對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整；檢查應(yīng)在緩慢的升壓過程中進(jìn)行；檢查感載比例閥時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài)。在對(duì)汽車進(jìn)行改裝時(shí)，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時(shí)更換說(shuō)明，并對(duì)其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正。
派克PARKER 比例閥調(diào)整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說(shuō)明所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的行程。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動(dòng)踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無(wú)論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿，如圖12-12所示，其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。
調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動(dòng)狀況是否完好。 |
