西門子全面展示船舶及海工行業的數字化和綠色未來 西門子以“藍之所現 綠色無限”為主題，在2019中國海事技術學術會議及展覽會（2019海事展）上全面呈現了其應用于船舶與海工行業的數字化和綠色節能解決方案。西門子現場展示了船舶行業西門子的柴油—電力推進系統——BlueVault能量存儲系統，為各類商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP家族，特別是為豪華郵輪量身定制的全回轉吊艙式舵槳推進器，針對海工生產平臺的數字化解決方案TopSide4.0和*DP3閉環及eSiLoop解決方案，以及廣泛應用在船舶和海工行業的樹脂澆注式（干式）變壓器。 西門子（中國）有限公司油氣與電力集團過程工業解決方案事業部總經理秦政表示：“‘藍之所現 綠色無限’正是西門子對于船舶與海工行業未來發展的全新解讀，我們正在用創新的數字化技術船舶和海工行業向更加綠色、清潔和環保方向發展。西門子深耕船舶和海工行業領域130余年，擁有豐富的工業軟硬件產品組合和西門子的基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere，可以為該行業的可持續發展和數字化轉型提供全面支持。” 
EcoMAIN和Topside4.0管理系統船舶和海工行業的數字化未來 在西門子船舶行業全集成解決方案SISHIP下的EcoMAIN船舶綜合管理系統是一個公共的多功能集成平臺，可通過船舶的各類接口獲取船舶運營的各項數據，并以統一的標準格式進行處理與呈現。比較典型的數據如：燃油消耗、排放、燃油加注、檢修周期、文檔與信息管理等，通過評估與分析處理以實現船舶運營的化。船舶平臺與岸基的服務器通過衛星通信，并依托MindSphere實現船隊的全生命周期的綜合優化管理。 西門子也為海工生產平臺提供從發電系統、配電系統、壓縮模塊、生產模塊到自動化儀表系統、通訊系統的一站式解決方案以及全生命周期管理系統Topside4.0。Topside4.0基于MindSphere針對海工生產平臺從概念設計到生產制造，再到調試交付和售后服務形成虛實結合的數字化雙胞胎，為海工生產平臺全生命周期的管理和決策提供支持，縮短設計建造周期，減少運營成本。目前，西門子Topside4.0理念已經應用于歐洲勘探開發公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field遠洋平臺，幫助該平臺在一周內實現平穩運行，日開采原油達30000桶。 多種解決方案全面滿足船舶和海工行業的環保節能需求 西門子在*將DP3閉環技術應用到實船并獲得船級社認證。這一技術可有效減少主機運行和維護時間，提高主機操作靈活性和燃油經濟性，減少溫室及有害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環動力技術已經在十幾條實船上得到集成應用，例如助力超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”在中國南海領域作業，成功開采可燃冰。而西門子DP eSiLOOP技術可節能達11%，使碳氧化物、氮氧化物減排達35%，并節省25%的建造成本。 作為船舶行業柴電推進系統的，西門子提供全面的船舶推進系統解決方案，包括中壓、低壓、經濟型等電力推進系統，而其中的BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統則是西門子的又一重要創新。作為基于變速發電機和直流主母排技術的新一代電力推進系統，它能夠大幅降低運營的燃油消耗，減少溫室氣體排放，可使油耗平均減少達20%；通過將主配電板與變頻器的集成設計，在進一步提高了系統可靠性的同時，可節約空間和重量達40%。BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統已在2019年7月交付的中國大洋協會大洋綜合資源調查船——“大洋號”上得以應用。 基于電池的儲能和推進解決方案重新定義了現代船舶推進的能源方式。將西門子專注于船舶和海工領域的BlueVault能量存儲系統用做船舶主電站，能夠實現船舶的*；用于調峰電源，能幫助業主節能減排；用做后備電源，能夠提高動力定位項目主機的帶載率，減少運行主機數量提高效率。在挪威投入運營的西門子大的混合動力推進的渡輪Color Hybrid安裝了西門子的這一能量存儲系統，包括78個鋰電池柜，裝機容量達到4.7兆瓦時，增強了船舶推動的靈活性、降低運營成本、提高環保性能。 |
